不久前，一个夕阳西下的傍晚，我散步来到了滩头（海水盐生产基地），看见一户职工家门前停放着一辆盐推车。盐推车与独轮车类似，在上世纪六七十年代，这种常见的滩用收盐工具，是盐滩工人劳动时离不开的重要运输工具。   

随着社会的发展，如今灌西的矿卤滩晒制盐生产全部采用机械化作业，甚至还出现了人工智能化扒盐的创新尝试，盐推车逐渐淡出了人们的视野。但盐推车作为早些年曾经的生产工具，永远是说不完、道不尽的浓浓盐乡情，是沉淀在记忆里历久弥香的陈年老酒，见证着苦涩而坚贞的悠久岁月，凝集着无数盐圩工人的魂牵梦萦，更是盐场历史进程中的一道独特风景，而且这道风景在那久远的“吱嘎吱嘎”声音伴奏下显得是那么净邃而厚重。

盐推车为木架、木把，上面是木制箱体，下面有衬板；箱体大约高30公分，宽60公分，长约1米；轮子开始为木制，后来逐步改为胶皮轮子。

当年，推盐车的用途非常广泛。

春季是盐业生产黄金季节，盐池里的盐刳起来堆放在格埝上跟长龙似的（正常三四天刳一次），所以尽快将格埝上的盐盘到大廪基上堆存显得尤为迫切，若仅靠人工盐筐挑盐上廪，效率特别低。此时，盐推车的功效特别抢眼，不仅装运的多、速度快，而且还大大节省体力……在“吱嘎、吱嘎”的响声中，盐推车有节奏地欢唱着，工人们将满满的收获，一趟接一趟顺畅地盘动到大廪上。

到了上船盐时，每天早晚，工人们又将大廪上的盐一车一车上到船上。此时，推车的人要比装盐的人轻松多了……

到了冬季，产盐基本结束了，工人们就全部投入到冬准修滩或改滩工作中。

当年，平改塑时（平面滩晒改为塑苫结晶），由于缺乏大型机械，起高垫低就只能靠盐推车了。当时推土方的工作量，小组会提前分配到各操作，再由各操作分到每个人头上。每人每天的任务，一般男工人是8立方米左右，女同志是6立方米左右。当时大家的劳动热情很高。每次都把盐推车装得像座小山似的，推起来跑得飞快，很少有人中途坐下来休息的。

没推过盐车的人，第一次推时往往掌握不好平衡，走路时，往往会摇摇摆摆的，走不了多远就会翻车。这时推车的人只好把车扶起来架好，再重新装泥。常推盐车的人掌握了平衡，推起来走路比较平稳，很少翻车。一天下来，大家累得胳臂酸疼，两条腿也像灌了铅似的，走路都困难。但第二天一觉醒来，大家恢复了体力，仍将盐推车装得像小山似的，推着飞奔起来。

虽然盐场冬季气候寒冷，但大家劳动热情不减推着盐车你追我赶，现场一派热火朝天的场景……

记得我小时候最开心的事情，便是坐着盐推车跟着大人们去上街（春节前购年货，平常买粮、买煤）。在物资匮乏的年代，要买点东西不像现在这么方便。整个场部就一条街，除了一个小小供销社，再没有其他的商店了。当盐推车装满粮食和一些简单的生活用品时，大人在后面推，我便在前面拉，盐推车发出“吱嘎”的声响，仿佛一首悠扬悦耳的音乐，伴着上街的人一路飘向家的方向……

如今，在盐场很少再见到盐推车了。每当我听到盐推车那独特的声响时，我的思绪一下子就又回到了那段难忘的岁月。(许佃来)